Пашинян фактически пытается возложить на Россию ответственность за то, что ТРИПП не будет продолжаться через территорию Армении. Сурен Суренянц

Политолог Сурен Суренянц написал в ТРИПП об Армении: объект, а не субъект. «Последние заявления Никола Пашиняна относительно региональных транспортных проектов, в частности инициативы TRIPP, в основном демонстрируют внутриполитические манипуляции с целью скрыть реальную ответственность и переместить стратегические неудачи в другое русло. Пашинян фактически пытается возложить ответственность за непродолжение ТРИПП через территорию Армении (после Нахиджевана) на Россию, обосновывая это тем, что железные дороги Армении находятся под контролем России. Между тем, политическая архитектура ТРИПП изначально не предполагала участия Армении (после Нахиджевана). Если Турция строит железную дорогу Карс-Игдыр-Нахиджеван, открыто минуя Армению, то очевидно, что стратегическое решение было принято в оси Вашингтон-Анкара-Баку, а не в Москве. В этом контексте Россия превращается в удобный внешний фактор, на который можно возложить ответственность за собственную переговорную неэффективность. Фактически ТРИПП в его нынешнем формате не предполагает снятия блокады Армении, и это является следствием политико-дипломатического провала правительства Армении. Железная дорога Армении является собственностью Республики Армения. Российская сторона осуществляет только фидуциарное, концессионное управление, которое никоим образом не эквивалентно суверенному контролю. В международной практике нет примера, когда крупный инфраструктурный или транспортный проект был бы отклонен только потому, что данной инфраструктурой управляет компания из третьей страны. Если бы этот фактор действительно был решающим, десятки межгосударственных маршрутов в мире просто не работали бы. Поэтому обстоятельство российской администрации нельзя считать настоящей «веской» причиной. В лучшем случае это ретроспективное оправдание уже принятого политического решения.